最近板主比較忙，所以很久沒有更新資料了！
對不起大家！！
不過大家還是可以看本版的全球暖化新聞整理，
點進去關心今日消息....
等偶查核及期中報告結束後，在慢慢補上喔！！^^
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2007年5月30日 星期三
2007年5月21日 星期一
地球在發燒，台灣媒體溫度計失靈？
地球在發燒，台灣媒體溫度計失靈？
作者：莫聞
地球在暖化，這是近日經聯合國政府間氣候變遷小組（IPCC）確認的一項事實，基於全球暖化是攸關生態、環境、人類生存與永續發展的重要現象，當地球在發燒，身為第四權的大眾媒體，理應扮演民眾感知全球暖化趨勢的「溫度計」，滿足閱聽人知的權利。
然而，台灣媒體這支溫度計對全球暖化議題失靈了嗎？還是有充分盡到媒體責任？
一、仰賴畫面提供的台灣媒體
媒體報導全球暖化相關新聞，著重於畫面的可看性，而畫面又多仰賴民間機構提供：最常見的就是民間團體抗議行動，如《京都議定書》生效之際，環保團體裸體抗議；又或者有外電提供的畫面，如聯合國、NASA發布了最新報告，才跟進外電作編譯報導；又或者好萊塢推出相關電影，如《明天過後》上映，趁著電影公司行銷宣傳之便，順勢報導。少有自主性、主動挖掘內容的深度內容。
二、漠視國際趨勢的台灣媒體
孫燕姿在埃及拍外景發生「金錢糾紛」及疑似「綁架事件」，可以連續多天大篇幅追蹤。然而，當攸關溫室氣體減量、跟產業與經濟結構息息相關的《京都議定書》生效之際，媒體渾然不覺此一關鍵進展的重要性，非得要環保團體帶領學生脫了褲子，才「發現」這項協議是國際上首度攜手合作對抗環境災難的重大里程碑，並且與台灣、台灣的邦交國都有深遠影響。
為了對抗全球暖化與研究可能的衝擊，聯合國1988年設立「政府間氣候變遷專家小組」（Intergovernmental Panel on Climate Change，簡稱IPCC）。1992年，里約熱內盧地球高峰會議上，各國簽署「氣候變遷綱要公約」（United Nations Framework Convention on Climate Change，簡稱UNFCCC），此後每年召開締約方大會（Conference of the Parties，簡稱COP），研提相關報告，作成各國行動方針的決議，今年底將在印尼峇里島舉行第13屆會議（COP 13）。
試問，歷屆COP的會議現場，可曾看過台灣媒體的現場傳真報導？
三、不深度探究的台灣媒體
今年2月3日，聯合國IPCC作出結論，確定人類活動是導致1950年來全球氣溫上升、暖化的主因。當天，紐約時報以頭條來報導這個消息，並附上令人怵目驚心的圖片：冰帽大面積的溶化，使得以此為棲息地的北極熊受到嚴重威脅，那張由加拿大極冰署（Canadian Ice Service）提供的照片中，北極熊被困在四周的冰都溶化的孤島上動彈不得。
紐約時報願意花費大量篇幅探討氣候暖化對生態、水資源及人類生存的影響，相關消息自然有資格登上頭版。
反觀台灣媒體，全球暖化是「外電」，是「國際消息」，是他國、他處的「他山之石」，與我無關，與生活無關。登頭條不吸引人，從來都只是國際版的一則消息，好一點的，能翻譯國外研究機構的圖表，來篇圖文並茂的綜合編譯就算不錯。
其實，真不夠格上頭條嗎？是沒有去挖掘吧。
四、停在二元論的台灣媒體
全球暖化乃高度專業知識性的議題，憑空瞎掰不容易，因此，這方面至今尚未看過惡質媒體常見的「假新聞」與「烏龍新聞」。但也因為專業，少見用功的媒體剖析全球暖化相關術語的意義，擔負起「普羅化」的責任。
專業，還是專業；民眾呢，生澀，還是生澀。
以《京都議定書》為例，大部分民眾只知減少二氧化碳排放，然對於該協議所衍生的兩套緩衝機制──「碳排放交易」與「清潔發展機制」卻渾然不知。至今，大多數人都知實施溫室氣體排放減量，會衝擊部分產業，導致輿論停留於「環保與經濟孰輕孰重」的二元論辯。殊不知，京都議定書設計了這兩套緩衝機制供先進工業國家選擇實施，以避免立即衝擊，而這也正是「台灣地球日網站」2007年以「全球暖化賺錢術」作為主題的用意。
「碳排放交易」，意指在京都議定書架構下，每個工業國都有其減量額度。達不到怎麼辦？沒關係，可以向其他國家買。假設甲乙兩國各需減量100萬噸，甲減了120萬噸，乙只減了80萬噸，甲多出的20萬噸便可經由「碳交易市場」，將此額度賣給乙。多減的賺到了，少減的也可避免立即的經濟衝擊與制裁。甲乙兩者相加，該減的量不變，便達到總體減量的目標。
這樣的機制不只存在於國與國間，企業與企業間也可行，相關的商機包括：減量認證業、交易仲介業、以及交易平台建立衍生的相關利潤等。
「清潔發展機制」（Clean Development Mechanism，CDM），用意與碳交易相同。假設甲國需減量100萬噸，但只減少了80萬噸，沒關係，甲國可至第三世界丙國投資乾淨能源，如太陽能、風力發電，投資專案可換算成相應的碳排放額度，若能達到20萬噸，甲國的目標就算達到了。
主流媒體在這兩方面的著墨太少，大眾沒有看到京都議定書所創造的「機會」，只看到「缺點」，導致輿論停留在環境與經濟二元對立的層次。
五、媒體在全球暖化議題上的任務
到現在為止，全球暖化好像還是「國外的事」，台灣人沒有感受到切身關係，其實，全球暖化跟台灣大大相關！筆者淺見認為，主流媒體往後在全球暖化議題上扮演的角色，可以朝幾項任務發掘：
京都議定書所設計的碳交易與清潔發展機制，台灣可能的機會為何，有無他國實際案例可參照與依詢？
全球暖化海平面升高地圖的探索：聯合國報告說，本世紀末海平面恐將升高60公分。對照台灣地圖，具體指出將受淹沒的地方為何？淹沒地區有多少住民？損及多少公共建設？公共安全危害程度？例如高鐵安全？喚起危機感與迫切性。
向政府機關問責：有無計算全球暖化的經濟損失？有無應變措施與計畫？編列多少研究與教育宣導經費？形成輿論壓力，迫使政府部門採取具體行動。
企業方面，為避免企業主對暖化議題仍不痛不癢，應探討氣候變遷的環境成本，指出氣候風險對投資人的危機，報導國際間幾家揭露氣候風險資訊的示範企業，引發國內企業重視與跟進。
一般閱聽大眾方面，最重要的就是「普羅化」工作了。像京都議定書、清潔發展機制、碳中和、碳交易、溫室氣體盤查等術語，應盡可能附上淺易說明，久而久之，術語變成一般民眾一見即懂的語言，容易與政策對話，也更輕易與國際接軌。
雖然地球已經在燒了，只要扮演大眾吸收新知窗口的媒體別冷下來，地球，你我，還是有希望的！
作者：莫聞
地球在暖化，這是近日經聯合國政府間氣候變遷小組（IPCC）確認的一項事實，基於全球暖化是攸關生態、環境、人類生存與永續發展的重要現象，當地球在發燒，身為第四權的大眾媒體，理應扮演民眾感知全球暖化趨勢的「溫度計」，滿足閱聽人知的權利。
然而，台灣媒體這支溫度計對全球暖化議題失靈了嗎？還是有充分盡到媒體責任？
一、仰賴畫面提供的台灣媒體
媒體報導全球暖化相關新聞，著重於畫面的可看性，而畫面又多仰賴民間機構提供：最常見的就是民間團體抗議行動，如《京都議定書》生效之際，環保團體裸體抗議；又或者有外電提供的畫面，如聯合國、NASA發布了最新報告，才跟進外電作編譯報導；又或者好萊塢推出相關電影，如《明天過後》上映，趁著電影公司行銷宣傳之便，順勢報導。少有自主性、主動挖掘內容的深度內容。
二、漠視國際趨勢的台灣媒體
孫燕姿在埃及拍外景發生「金錢糾紛」及疑似「綁架事件」，可以連續多天大篇幅追蹤。然而，當攸關溫室氣體減量、跟產業與經濟結構息息相關的《京都議定書》生效之際，媒體渾然不覺此一關鍵進展的重要性，非得要環保團體帶領學生脫了褲子，才「發現」這項協議是國際上首度攜手合作對抗環境災難的重大里程碑，並且與台灣、台灣的邦交國都有深遠影響。
為了對抗全球暖化與研究可能的衝擊，聯合國1988年設立「政府間氣候變遷專家小組」（Intergovernmental Panel on Climate Change，簡稱IPCC）。1992年，里約熱內盧地球高峰會議上，各國簽署「氣候變遷綱要公約」（United Nations Framework Convention on Climate Change，簡稱UNFCCC），此後每年召開締約方大會（Conference of the Parties，簡稱COP），研提相關報告，作成各國行動方針的決議，今年底將在印尼峇里島舉行第13屆會議（COP 13）。
試問，歷屆COP的會議現場，可曾看過台灣媒體的現場傳真報導？
三、不深度探究的台灣媒體
今年2月3日，聯合國IPCC作出結論，確定人類活動是導致1950年來全球氣溫上升、暖化的主因。當天，紐約時報以頭條來報導這個消息，並附上令人怵目驚心的圖片：冰帽大面積的溶化，使得以此為棲息地的北極熊受到嚴重威脅，那張由加拿大極冰署（Canadian Ice Service）提供的照片中，北極熊被困在四周的冰都溶化的孤島上動彈不得。
紐約時報願意花費大量篇幅探討氣候暖化對生態、水資源及人類生存的影響，相關消息自然有資格登上頭版。
反觀台灣媒體，全球暖化是「外電」，是「國際消息」，是他國、他處的「他山之石」，與我無關，與生活無關。登頭條不吸引人，從來都只是國際版的一則消息，好一點的，能翻譯國外研究機構的圖表，來篇圖文並茂的綜合編譯就算不錯。
其實，真不夠格上頭條嗎？是沒有去挖掘吧。
四、停在二元論的台灣媒體
全球暖化乃高度專業知識性的議題，憑空瞎掰不容易，因此，這方面至今尚未看過惡質媒體常見的「假新聞」與「烏龍新聞」。但也因為專業，少見用功的媒體剖析全球暖化相關術語的意義，擔負起「普羅化」的責任。
專業，還是專業；民眾呢，生澀，還是生澀。
以《京都議定書》為例，大部分民眾只知減少二氧化碳排放，然對於該協議所衍生的兩套緩衝機制──「碳排放交易」與「清潔發展機制」卻渾然不知。至今，大多數人都知實施溫室氣體排放減量，會衝擊部分產業，導致輿論停留於「環保與經濟孰輕孰重」的二元論辯。殊不知，京都議定書設計了這兩套緩衝機制供先進工業國家選擇實施，以避免立即衝擊，而這也正是「台灣地球日網站」2007年以「全球暖化賺錢術」作為主題的用意。
「碳排放交易」，意指在京都議定書架構下，每個工業國都有其減量額度。達不到怎麼辦？沒關係，可以向其他國家買。假設甲乙兩國各需減量100萬噸，甲減了120萬噸，乙只減了80萬噸，甲多出的20萬噸便可經由「碳交易市場」，將此額度賣給乙。多減的賺到了，少減的也可避免立即的經濟衝擊與制裁。甲乙兩者相加，該減的量不變，便達到總體減量的目標。
這樣的機制不只存在於國與國間，企業與企業間也可行，相關的商機包括：減量認證業、交易仲介業、以及交易平台建立衍生的相關利潤等。
「清潔發展機制」（Clean Development Mechanism，CDM），用意與碳交易相同。假設甲國需減量100萬噸，但只減少了80萬噸，沒關係，甲國可至第三世界丙國投資乾淨能源，如太陽能、風力發電，投資專案可換算成相應的碳排放額度，若能達到20萬噸，甲國的目標就算達到了。
主流媒體在這兩方面的著墨太少，大眾沒有看到京都議定書所創造的「機會」，只看到「缺點」，導致輿論停留在環境與經濟二元對立的層次。
五、媒體在全球暖化議題上的任務
到現在為止，全球暖化好像還是「國外的事」，台灣人沒有感受到切身關係，其實，全球暖化跟台灣大大相關！筆者淺見認為，主流媒體往後在全球暖化議題上扮演的角色，可以朝幾項任務發掘：
京都議定書所設計的碳交易與清潔發展機制，台灣可能的機會為何，有無他國實際案例可參照與依詢？
全球暖化海平面升高地圖的探索：聯合國報告說，本世紀末海平面恐將升高60公分。對照台灣地圖，具體指出將受淹沒的地方為何？淹沒地區有多少住民？損及多少公共建設？公共安全危害程度？例如高鐵安全？喚起危機感與迫切性。
向政府機關問責：有無計算全球暖化的經濟損失？有無應變措施與計畫？編列多少研究與教育宣導經費？形成輿論壓力，迫使政府部門採取具體行動。
企業方面，為避免企業主對暖化議題仍不痛不癢，應探討氣候變遷的環境成本，指出氣候風險對投資人的危機，報導國際間幾家揭露氣候風險資訊的示範企業，引發國內企業重視與跟進。
一般閱聽大眾方面，最重要的就是「普羅化」工作了。像京都議定書、清潔發展機制、碳中和、碳交易、溫室氣體盤查等術語，應盡可能附上淺易說明，久而久之，術語變成一般民眾一見即懂的語言，容易與政策對話，也更輕易與國際接軌。
雖然地球已經在燒了，只要扮演大眾吸收新知窗口的媒體別冷下來，地球，你我，還是有希望的！
向聯合國於2008年廢止繁體中文說「不」
Say NO to United Nations' abolishment of Traditional Chinese in 2008
向聯合國於2008年廢止繁體中文說「不」
Category: Education
類別： 教育
Region: GLOBAL
區域： 全球
Web-site: http://www.ettoday.com/2006/04/24/91-1932042.htm
網址：http://www.ettoday.com/2006/04/24/91-1932042.htm
Description/History:
敘述 / 歷史
March 24, 2006
西元二00六年三月二十日
The Chinese language has many dialects spoken yet Mandarin has always been the official language.
中文包括了許多方言，而國語(普通話)一直以來都是國家正式採用的官方語言。
In Mandarin, there are two present types of writings: Traditional and Simplified Chinese characters.
現今，國語有兩種文字： 繁體中文及簡體中文。
Traditional Chinese has been the official form of writing for thousands of years. And from it, the Simplified form was born. In recent decades, China’s effort in trying to make Chinese easier for both her youth and foreigners resulted in this push of Simplified Chinese. However, at the same time, Traditional Chinese is still studied and widely recognized.
繁體中文為正式公文已有數千年。繁體中文延伸出了簡體中文。近幾十年來，中國為了使中文能夠讓其年輕人及外國人更容易懂而演變成現在簡體中文的推動。然而，繁體中文同時也持續的被學習以及廣泛的被認定。
The purpose of Simplified Chinese was meant for an easier reading (with less characters) and less pen-strokes in writing characters. It is the attempt of making Chinese more phonetic rather than having many words pronounced the same.
簡體中文之目的為讓讀者能夠簡易的讀﹝字數較少﹞和寫字時筆劃較少。其用意是讓中文成為更語音話，而非讓許多字唸起來都相同。
The two forms of Chinese have always co-existed peacefully for many years. The importance of Traditional Chinese lies in the fact that each character represents a very specific meaning. This is of extreme importance because it allows the reader to understand a written word even without the word being in context.
此兩種中文字體多年來一直都和平的共同存在著。繁體中文的重要性在於每個字都有它的涵義。這是極為重要的一點，因為它甚至能夠使讀者在沒有其他內容的情況下了解字本身的意思。
Simplified Chinese, although convenient, fails to incorporate meaning into its characters. Many words of same phonetic sounds are replaced by a single character that possesses the same sound but lacks in meaning. The major downfall of Simplified Chinese is that it lacks meaning. Currently, historical texts are in Traditional Chinese, (simply because one can read and understand based on the author’s choice of words) however, if Traditional Chinese is to be replaced by Simplified Chinese, one would not be able to understand these texts/writings because words have lost their meanings, they simply represent a way of pronouncing the texts. As time progresses, this would result in the loss of history and culture.
雖然簡體中文方便，它卻無法詮釋字本身的意義。許多語音相同的字被單一個同音字替代，但卻缺少涵義。簡體中文最大的缺陷為字體缺乏涵義。史學的本文現在都為繁體中文。﹝基於讀者可輕易的經由字來讀以及了解其內容﹞但是，如果繁體中文被簡體中文替代，讀者無法了解這些原文/文字，因為字已經失去了它的涵義。它們所代表的只是文章的讀法。經由時間的飛逝，這將會造成歷史及文化的遺失。
UN's action to "unify" the Chinese characters and recognize ONLY Simplified Chinese will have devastating impact upon the Chinese language, culture, history. Internationally, Traditional Chinese would be forgotten and neglected, it would only be a matter of time before Traditional Chinese becomes the next “Latin”. (the dead language) Along with this lost of language, would be a culture and histories loss forever.
聯合國「統一」中文文字的行動及只認定簡體中文將在國際上對中文、中華文化、和歷史造成毀滅性的影響。繁體中文將會被遺忘及忽視。繁體中文成為下一個拉丁文﹝不存在的語言﹞只是時間上的問題。跟隨著語言的遺失將是文化及歷史的永久遺失。
Although Simplified Chinese is an easier way to learn Chinese, but it should not be the only form of Chinese written language. It should be a convenience, not an absolute. By allowing it to become the “official” writing, the Chinese language would be in regression.
雖然簡體中文讓中文比較容易學，但是它不應該是寫中文的唯一形體。它應該是方便的，不是絕對的。准許簡體中文成為正式公文將會使中文退化。
------------------
Example of Simplified VS Traditional (provided by a fellow supporter)
簡體中文跟繁體中文比較之範例 ﹝支持同伴提供﹞
The word Noodle in Chinese
麵的中文字
Traditional: 麵 = 麥 + 面 (wheat + surface)
繁體中文： 麵 = 麥 + 面 ﹝麥 - 榖類 + 表面,﹞
Simplified: 面 (surface/face/noodle)
簡體中文： 面 ﹝表面 / 臉 / 麵 - 食物類﹞
*meaning in brackets
※ 括弧中為涵義
The Traditional form has two parts which helps to identify it as noodles. Simplified character only provides the pronouciation so the reader would be unable to determine the meaning without it's context.
繁體中文有兩個部位可幫助辨別此字為食物類的麵。簡體字只能夠提供此字的發音，因此讀者無法在沒有其他內容下辨別字的意思。
We, the undersigned, are appalled by the abolishment of Traditional Chinese in UN documents. This is an act of annihilation of the culture and history of the Chinese people.
我們，簽名者，對於聯合國文件中廢止繁體中文之事非常震驚。這是一種對華人文化及歷史的毀滅行動。
Both Traditional and Simplified Chinese are of extreme significance and should be recognized equally on the international level and by UN.
繁體及簡體中文兩者皆有極象徵性以及應該在國際和聯合國被相等認定。
Sign the petition
向聯合國於2008年廢止繁體中文說「不」
Category: Education
類別： 教育
Region: GLOBAL
區域： 全球
Web-site: http://www.ettoday.com/2006/04/24/91-1932042.htm
網址：http://www.ettoday.com/2006/04/24/91-1932042.htm
Description/History:
敘述 / 歷史
March 24, 2006
西元二00六年三月二十日
The Chinese language has many dialects spoken yet Mandarin has always been the official language.
中文包括了許多方言，而國語(普通話)一直以來都是國家正式採用的官方語言。
In Mandarin, there are two present types of writings: Traditional and Simplified Chinese characters.
現今，國語有兩種文字： 繁體中文及簡體中文。
Traditional Chinese has been the official form of writing for thousands of years. And from it, the Simplified form was born. In recent decades, China’s effort in trying to make Chinese easier for both her youth and foreigners resulted in this push of Simplified Chinese. However, at the same time, Traditional Chinese is still studied and widely recognized.
繁體中文為正式公文已有數千年。繁體中文延伸出了簡體中文。近幾十年來，中國為了使中文能夠讓其年輕人及外國人更容易懂而演變成現在簡體中文的推動。然而，繁體中文同時也持續的被學習以及廣泛的被認定。
The purpose of Simplified Chinese was meant for an easier reading (with less characters) and less pen-strokes in writing characters. It is the attempt of making Chinese more phonetic rather than having many words pronounced the same.
簡體中文之目的為讓讀者能夠簡易的讀﹝字數較少﹞和寫字時筆劃較少。其用意是讓中文成為更語音話，而非讓許多字唸起來都相同。
The two forms of Chinese have always co-existed peacefully for many years. The importance of Traditional Chinese lies in the fact that each character represents a very specific meaning. This is of extreme importance because it allows the reader to understand a written word even without the word being in context.
此兩種中文字體多年來一直都和平的共同存在著。繁體中文的重要性在於每個字都有它的涵義。這是極為重要的一點，因為它甚至能夠使讀者在沒有其他內容的情況下了解字本身的意思。
Simplified Chinese, although convenient, fails to incorporate meaning into its characters. Many words of same phonetic sounds are replaced by a single character that possesses the same sound but lacks in meaning. The major downfall of Simplified Chinese is that it lacks meaning. Currently, historical texts are in Traditional Chinese, (simply because one can read and understand based on the author’s choice of words) however, if Traditional Chinese is to be replaced by Simplified Chinese, one would not be able to understand these texts/writings because words have lost their meanings, they simply represent a way of pronouncing the texts. As time progresses, this would result in the loss of history and culture.
雖然簡體中文方便，它卻無法詮釋字本身的意義。許多語音相同的字被單一個同音字替代，但卻缺少涵義。簡體中文最大的缺陷為字體缺乏涵義。史學的本文現在都為繁體中文。﹝基於讀者可輕易的經由字來讀以及了解其內容﹞但是，如果繁體中文被簡體中文替代，讀者無法了解這些原文/文字，因為字已經失去了它的涵義。它們所代表的只是文章的讀法。經由時間的飛逝，這將會造成歷史及文化的遺失。
UN's action to "unify" the Chinese characters and recognize ONLY Simplified Chinese will have devastating impact upon the Chinese language, culture, history. Internationally, Traditional Chinese would be forgotten and neglected, it would only be a matter of time before Traditional Chinese becomes the next “Latin”. (the dead language) Along with this lost of language, would be a culture and histories loss forever.
聯合國「統一」中文文字的行動及只認定簡體中文將在國際上對中文、中華文化、和歷史造成毀滅性的影響。繁體中文將會被遺忘及忽視。繁體中文成為下一個拉丁文﹝不存在的語言﹞只是時間上的問題。跟隨著語言的遺失將是文化及歷史的永久遺失。
Although Simplified Chinese is an easier way to learn Chinese, but it should not be the only form of Chinese written language. It should be a convenience, not an absolute. By allowing it to become the “official” writing, the Chinese language would be in regression.
雖然簡體中文讓中文比較容易學，但是它不應該是寫中文的唯一形體。它應該是方便的，不是絕對的。准許簡體中文成為正式公文將會使中文退化。
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簡體中文跟繁體中文比較之範例 ﹝支持同伴提供﹞
The word Noodle in Chinese
麵的中文字
Traditional: 麵 = 麥 + 面 (wheat + surface)
繁體中文： 麵 = 麥 + 面 ﹝麥 - 榖類 + 表面,﹞
Simplified: 面 (surface/face/noodle)
簡體中文： 面 ﹝表面 / 臉 / 麵 - 食物類﹞
*meaning in brackets
※ 括弧中為涵義
The Traditional form has two parts which helps to identify it as noodles. Simplified character only provides the pronouciation so the reader would be unable to determine the meaning without it's context.
繁體中文有兩個部位可幫助辨別此字為食物類的麵。簡體字只能夠提供此字的發音，因此讀者無法在沒有其他內容下辨別字的意思。
We, the undersigned, are appalled by the abolishment of Traditional Chinese in UN documents. This is an act of annihilation of the culture and history of the Chinese people.
我們，簽名者，對於聯合國文件中廢止繁體中文之事非常震驚。這是一種對華人文化及歷史的毀滅行動。
Both Traditional and Simplified Chinese are of extreme significance and should be recognized equally on the international level and by UN.
繁體及簡體中文兩者皆有極象徵性以及應該在國際和聯合國被相等認定。
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2007年5月9日 星期三
原來是這樣喔！！汽車與機車！！
汽機車油耗與污染小檔案
朋友，您知道我們消耗一公升汽油會排放多少二氧化碳嗎？答案是：每公升汽油約排放2.2公斤的二氧化碳；每公升柴油約排放2.7公斤的二氧化碳。[5]
那麼，我們行駛汽機車上路，每跑一公里，將製造多少二氧化碳呢？以下算給你看：
汽車跑一公里，約排放81公克的CO2
排氣量2,000c.c.汽車在市區行駛，每公升汽油約可走8.6~12.1公里；若高速行駛每公升可走13.4~18.1公里；平均來說，每公升汽油約可供2,000c.c.汽車行駛10.5~14.1公里；[6]若以平均值12.3公里/公升計算，則2,000c.c.汽車，每跑一公里，約排放了81公克的二氧化碳。
機車跑一公里，約排放22.9公克的CO2
排氣量50c.c機車在市區行駛，每公升汽油約可走50.35~54.9公里；若高速行駛每公升可走58.75~75.3公里；平均來說，每公升汽油約可供50c.c機車行駛53.23~61.6公里；若以平均值57.42公里/公升計算，則50c.c.機車，每跑一公里，約排放了17.41公克的二氧化碳。
排氣量100~125c.c.(不含125c.c.)機車在市區行駛，每公升汽油約可走37.46~40.61公里；若高速行駛每公升可走51.13~55.39公里；平均來說，每公升汽油約可供100~125 c.c機車行駛41.96~45.5公里；[7]若以平均值43.73公里/公升計算，則100~125c.c.機車，每跑一公里，約排放了22.87公克的二氧化碳。
從上述資料看來，由於機車油耗小於汽車，排放的二氧化碳也比汽車少了許多，製造的環境問題好像比較小，事實不然。我們所熟知的二氧化碳只是汽機車所排放的氣體之一，由於汽機車設計不同，效能殊異，機車每行駛一公里的廢氣（如一氧化碳、氮氧化物及硫氧化物，硫氫化物等）排放量是汽車的三至四倍，對空氣品質影響至鉅。目前國內機車數量已超過一千萬輛，每年產生的一氧化碳多達三十三萬噸，已嚴重傷害生態及生活環境。[8]
此外，提醒大家，每一輛汽機車的產製及運銷過程所消耗的資材與製造的污染，更遠超以上計算之列。
（文⊙林岱瑾、王敏玲‧高雄市教師會生態教育中心兼任研究員）
朋友，您知道我們消耗一公升汽油會排放多少二氧化碳嗎？答案是：每公升汽油約排放2.2公斤的二氧化碳；每公升柴油約排放2.7公斤的二氧化碳。[5]
那麼，我們行駛汽機車上路，每跑一公里，將製造多少二氧化碳呢？以下算給你看：
汽車跑一公里，約排放81公克的CO2
排氣量2,000c.c.汽車在市區行駛，每公升汽油約可走8.6~12.1公里；若高速行駛每公升可走13.4~18.1公里；平均來說，每公升汽油約可供2,000c.c.汽車行駛10.5~14.1公里；[6]若以平均值12.3公里/公升計算，則2,000c.c.汽車，每跑一公里，約排放了81公克的二氧化碳。
機車跑一公里，約排放22.9公克的CO2
排氣量50c.c機車在市區行駛，每公升汽油約可走50.35~54.9公里；若高速行駛每公升可走58.75~75.3公里；平均來說，每公升汽油約可供50c.c機車行駛53.23~61.6公里；若以平均值57.42公里/公升計算，則50c.c.機車，每跑一公里，約排放了17.41公克的二氧化碳。
排氣量100~125c.c.(不含125c.c.)機車在市區行駛，每公升汽油約可走37.46~40.61公里；若高速行駛每公升可走51.13~55.39公里；平均來說，每公升汽油約可供100~125 c.c機車行駛41.96~45.5公里；[7]若以平均值43.73公里/公升計算，則100~125c.c.機車，每跑一公里，約排放了22.87公克的二氧化碳。
從上述資料看來，由於機車油耗小於汽車，排放的二氧化碳也比汽車少了許多，製造的環境問題好像比較小，事實不然。我們所熟知的二氧化碳只是汽機車所排放的氣體之一，由於汽機車設計不同，效能殊異，機車每行駛一公里的廢氣（如一氧化碳、氮氧化物及硫氧化物，硫氫化物等）排放量是汽車的三至四倍，對空氣品質影響至鉅。目前國內機車數量已超過一千萬輛，每年產生的一氧化碳多達三十三萬噸，已嚴重傷害生態及生活環境。[8]
此外，提醒大家，每一輛汽機車的產製及運銷過程所消耗的資材與製造的污染，更遠超以上計算之列。
（文⊙林岱瑾、王敏玲‧高雄市教師會生態教育中心兼任研究員）
我愛台灣我愛花蓮！勇敢向蘇花高說：不！
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主題：我愛台灣我愛花蓮！全國人民站出來 勇敢向蘇花高說：不！
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強調我們拒絕蘇花高。也希望有心人士不要再做這樣無聊的事情。我們一直溫柔而堅定的訴說想法，也相當尊重支持興建的人的想法跟主張。假如再用這種無恥跟下三濫的手段，不排除會有相當的行動，請自重。徵：護花使者！我們最近在募集看到了連署後，想要一起加入反對蘇花高活動的人。所以你假如想為台灣這塊土地盡更多力量的話！就填下面的表，標題：我想加入反對蘇花高行列姓名：E-Mail：手機：家鄉：目前所在地：單位：(學校系級或工作單位)E-Mail 至 scorpioyuan@gmail.comNo Way. We want Free.【我愛台灣我愛花蓮！全國人民站出來 勇敢向蘇花高說：不！】連署活動───────────────────────────────────────────────────────────────一封花蓮孩子的公開信Dear 熱愛台灣的前輩、朋友：
大家好，我是一位花蓮成長，熱愛家鄉花蓮，現在就讀於台北大學社工系的學生。這次站出來反對蘇花高速公路的興建，是源於我們一群花蓮孩子寒假相遇時激發出來的想法。蘇花高這議題已經討論有三、四年之久，當我還在花蓮求學時，就對花蓮的未來感到興趣，一群志同道合的好友們也因此一起付出關心去瞭解。不要小看學生唷！我們可是蒐集了許多資料再配合著時事，認識這項議題的各式聲音後做出屬於我們的判斷。 其實花蓮學生關心蘇花高也已經有段歷史了。三年前的暑假，現就讀於東吳大學哲學系的李俊達學長即創辦逆流社，在花蓮市區及舊車站進行市區訪調、街頭擺台、街頭演講(四場)的活動；次年也有花女學生詹雅淇(現台灣科技大學)等人以蘇花高速公路為主題製作網頁，花蓮高中新生杯辯論比賽也以「我國應興建蘇花高速公路」為初賽題目。我也曾經於兩年前獲得青少年志工菁英獎，並藉此機會向當時的行政院謝長廷院長提出暫緩興建蘇花高的意見，院長也給予慎重評估的回應。這些都再再展現花蓮學子對於家鄉發展的關心。 在今年過年前，我們這群花蓮孩子回到家鄉相聚，又討論到蘇花高的議題，認為大家在外地唸書也一段時間了，看到西部經驗之後，更覺得花蓮要走出自己的路，另方面也認為已經是個大學生，該為我的家鄉盡一點心力，因而於二月十三至十六日在花蓮市中山路跟中正路的交叉口進行街頭擺攤連署反對興建蘇花高的活動，每天下午四點到六點，四天加起來八小時就獲得了超過一千名花蓮人的支持，這讓我們相當受鼓勵，因而進行這第二階段的網路連署活動，希望透過全國人民的力量一起為台灣留下大地。 另外我們也讓反對蘇花高的力量更加的結合在一起，從我們的街頭連署活動之後： 三月五日是網路連署反對蘇花高的開始，由花蓮孩子發起，在台灣連署資源運籌平台(http://campaign.tw-npo.org)進行網路連署活動，期待可以達到萬人反對蘇花高的成果。 三月七日將有嚴長壽先生帶領各界人士舉辦「蘇花高環境差異分析審查會前記者會」，讓台灣關心這塊土地的人發聲，以各界的專業來看這條高速公路。 三月十日早上九點，在花蓮中山路城垣園（舊監獄）將舉辦「創意花蓮－洄瀾夢想家站出來、NGO社團大串連」活動，由花蓮在地的社團一起為自己的家鄉向蘇花高說：不！ 而我們這群花蓮的孩子也將在環評會召開時有一些活動，希望藉由行動讓大家知道花蓮的未來是屬於我們花蓮孩子的，我們有權力要我們明天的花蓮。 這些活動都在在表達我們不希望蘇花高速公路興建的聲音，期待台灣人民站出來，了解這項建設，進而支持我們為台灣奮鬥的決心。很多人問我們到底是屬於哪個團體？或是被誰拱出來的？我們的身份其實就是一群愛家鄉的花蓮孩子，沒有團體或特別的組織，我不為誰站出來，而是為了我的未來、花蓮的未來、台灣的未來……希望有更多人來支持我們、瞭解我們。 蔡中岳 敬上───────────────────────────────────────────────────────────────我們的連署聲明：
蘇花高速公路是近幾年備受矚目的交通建設，國道的興建是整體國家的事情，不僅僅關係到東部的發展，更關係到台灣的未來，所以這是一個全國民眾都應該一起關心的議題，不能被少數政客操弄我們知的權利。 我們是一群熱愛家鄉花蓮的學生，都是在花蓮唸書長大到大學後身在異鄉唸書，雖然離鄉背井，但仍不減對於花蓮這塊土地的喜歡，反而因為在外地生活，更感到花蓮的可愛跟可貴。看到蘇花高的議題不停的被放送，我們決定為自己的家鄉盡一份心力，勇敢的站出來向蘇花高說：不！畢竟未來的花蓮是我們這群花蓮孩子的，我們有權利決定我們未來要生活的花蓮。 站在花蓮人的角度，西部地區高架橋林立，擁擠的車潮讓城市失去呼吸的力量；在那我們總是驕傲的說出：我是花蓮人，我們擁有最棒的生活環境！花蓮擁有最棒的天然資源，能讓花蓮人賺錢的是觀光，但假如這一條公路的到來，壯麗的太魯閣口劃下一道疤，烏煙瘴氣的花蓮不再特別，人來的快去的快，我們花蓮人到底會獲得什麼？當留不住人的時候，過客式的消費絕對沒法讓我們賺錢，我們這群未來想在花蓮繼續生活、繼續工作的孩子要靠什麼維生呢？蘇花高一建要十年甚至更久，我們都知道清水斷崖開鑿的不便，也常發生坍塌，地質上勢必有其脆弱的部分，要是碰到雪山隧道這種地質上的問題，不僅完工遙遙無期，我們要拿什麼來還給這塊生我育我的土地。十年後要在這土地上打拼的是現在的花蓮孩子，我們不想讓這樣的開發方式壞了花蓮的未來。 以身為台灣一份子的立場看，過去的開發建設或許讓我們經濟起飛，但也讓我們經歷了許多大自然回報的慘痛代價，更何況要以高速公路帶動經濟的方式已經過於老舊，也有許多實例證明高速公路不等於經濟發展；另外一些人認為花蓮需要方便的交通，但我們認為高速公路絕對不是唯一的方式，科技進步，有更多元的方式可以增加來到花蓮的便捷性，別讓大公路主義貫徹整個台灣。最重要的，蘇花高這樣的建設具有不可恢復性，當開工後，所造成的破壞將無法彌補回來，縱使再厲害的生態工法，還是要開隧道、建馬路，沒有人可以預估對土地造成多大的傷害，身為台灣的一份子，我們都很驕傲擁有太魯閣這樣國際級的峽谷景觀，但當高速公路來臨，那將不會是我們要的太魯閣了。另外，建設蘇花高速公路所耗費將是一千億以上的費用，這是一個全民買單的建設，我們有權力為了自己所繳納的稅收發聲，我們需要有用的建設而不是這樣的破壞，我們更有權力為了台灣這塊土地出聲。 當然，我們絕對不要建設花蓮，但我們希望這塊土地的發展不是那種老舊觀念跟老舊思考的建設，以為開一條大路來花蓮就發了，要是這樣，擁有兩條高速公路的雲林、苗栗這種地方早就發達了！現代科技日新月異，其實有更多的方式可以帶動我們花蓮的發展，所有人都認為交通很重要，台北之所以方便是因為他擁有稠密的大眾運輸系統，所以我們也要擁有便捷的大眾運輸系統，可以引進國外的方式，才能帶動整體發展。另外我們要有獨特的地方吸引人來，藉由政府投資、輔導，每個社區可以發展自己的特色，體驗不一樣的生活會是未來觀光的趨勢，大景點總是人潮擁擠，看人比看景多，所以這樣的特色小站要是遍布花蓮，我想我們也不用憂愁交通問題，因為有誘因讓各地的人來。另外一大特色是與海洋的親近，在外地要看到海是很辛苦的事情，但我們就是海的子民，讓人們有更多親近海的地方、方式，是我們政府所應該來思考發展花蓮的方式。 我們熱愛花蓮，未來也想回來這片土地紮根、發展，Freeway絕對不是發展花蓮的方式，縱使自己現在來回花蓮可能沒有這麼方便，但絕不能為了一己之私而破壞了我們所摯愛的家，不單是蘇花高的問題，北迴線的鐵路應該更發達，有需要時我們也願意欣賞風景看看美麗的蘇花公路沿線，我們真的不需要蘇花高！假如蘇花高就這樣蓋下去了，花蓮將不會是我們現在所熱愛的花蓮，特色消失了，或許到其他的都市生活對於我們來說也沒有差別，甚至更有出路… 媒體上總是告訴我們有很多人支持蘇花高，所以花蓮的孩子想發聲，在外地生活的花蓮孩子看到了西部經驗因而想發展屬於我們的花蓮，想讓大家知道我們的想法，讓大家知道花蓮的未來是屬於我們的，所以我們勇敢的站出來，向蘇花高說：不！更希望全國的人民可以為了自己出聲，我們需要國家將錢用在真正需要的建設上，而不是未經過全盤考量，聆聽人民聲音就貿然進行的建設，希望支持我們的人可以來加入連署活動，拒絕興建蘇花高，向蘇花高說：不！我們的訴求：1. 拒絕興建蘇花高速公路2. 發展花蓮大眾運輸交通工具3. 恢復花蓮海岸4. 發展花蓮社區特色小站共同發起人台北大學社工系 蔡中岳 私立淡江大學 歐湛瑜台北科技大學 李連恩台灣科技大學 詹雅淇國立海洋大學 黃毓棻 一群熱愛家鄉花蓮的孩子 敬上附加檔案為洄瀾夢想聯盟所提出的蘇花高替代方案，新五大建設！歡迎下載。若對本連署活動或相關蘇花高議題有任何意見，歡迎E-mail至scorpioyuan@gmail.com
發起單位：洄瀾夢想聯盟、荒野保護協會花蓮分會、花蓮野鳥學會、黑潮海洋文教基金會、花蓮縣環保工作促進會、環保聯盟花蓮分會、花蓮縣青少年公益組織、台灣蠻野心足生態協會、國際珍古德教育與保育協會。
主題：我愛台灣我愛花蓮！全國人民站出來 勇敢向蘇花高說：不！
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蘇花高速公路是近幾年備受矚目的交通建設，國道的興建是整體國家的事情，不僅僅關係到東部的發展，更關係到台灣的未來，所以這是一個全國民眾都應該一起關心的議題，不能被少數政客操弄我們知的權利。 我們是一群熱愛家鄉花蓮的學生，都是在花蓮唸書長大到大學後身在異鄉唸書，雖然離鄉背井，但仍不減對於花蓮這塊土地的喜歡，反而因為在外地生活，更感到花蓮的可愛跟可貴。看到蘇花高的議題不停的被放送，我們決定為自己的家鄉盡一份心力，勇敢的站出來向蘇花高說：不！畢竟未來的花蓮是我們這群花蓮孩子的，我們有權利決定我們未來要生活的花蓮。 站在花蓮人的角度，西部地區高架橋林立，擁擠的車潮讓城市失去呼吸的力量；在那我們總是驕傲的說出：我是花蓮人，我們擁有最棒的生活環境！花蓮擁有最棒的天然資源，能讓花蓮人賺錢的是觀光，但假如這一條公路的到來，壯麗的太魯閣口劃下一道疤，烏煙瘴氣的花蓮不再特別，人來的快去的快，我們花蓮人到底會獲得什麼？當留不住人的時候，過客式的消費絕對沒法讓我們賺錢，我們這群未來想在花蓮繼續生活、繼續工作的孩子要靠什麼維生呢？蘇花高一建要十年甚至更久，我們都知道清水斷崖開鑿的不便，也常發生坍塌，地質上勢必有其脆弱的部分，要是碰到雪山隧道這種地質上的問題，不僅完工遙遙無期，我們要拿什麼來還給這塊生我育我的土地。十年後要在這土地上打拼的是現在的花蓮孩子，我們不想讓這樣的開發方式壞了花蓮的未來。 以身為台灣一份子的立場看，過去的開發建設或許讓我們經濟起飛，但也讓我們經歷了許多大自然回報的慘痛代價，更何況要以高速公路帶動經濟的方式已經過於老舊，也有許多實例證明高速公路不等於經濟發展；另外一些人認為花蓮需要方便的交通，但我們認為高速公路絕對不是唯一的方式，科技進步，有更多元的方式可以增加來到花蓮的便捷性，別讓大公路主義貫徹整個台灣。最重要的，蘇花高這樣的建設具有不可恢復性，當開工後，所造成的破壞將無法彌補回來，縱使再厲害的生態工法，還是要開隧道、建馬路，沒有人可以預估對土地造成多大的傷害，身為台灣的一份子，我們都很驕傲擁有太魯閣這樣國際級的峽谷景觀，但當高速公路來臨，那將不會是我們要的太魯閣了。另外，建設蘇花高速公路所耗費將是一千億以上的費用，這是一個全民買單的建設，我們有權力為了自己所繳納的稅收發聲，我們需要有用的建設而不是這樣的破壞，我們更有權力為了台灣這塊土地出聲。 當然，我們絕對不要建設花蓮，但我們希望這塊土地的發展不是那種老舊觀念跟老舊思考的建設，以為開一條大路來花蓮就發了，要是這樣，擁有兩條高速公路的雲林、苗栗這種地方早就發達了！現代科技日新月異，其實有更多的方式可以帶動我們花蓮的發展，所有人都認為交通很重要，台北之所以方便是因為他擁有稠密的大眾運輸系統，所以我們也要擁有便捷的大眾運輸系統，可以引進國外的方式，才能帶動整體發展。另外我們要有獨特的地方吸引人來，藉由政府投資、輔導，每個社區可以發展自己的特色，體驗不一樣的生活會是未來觀光的趨勢，大景點總是人潮擁擠，看人比看景多，所以這樣的特色小站要是遍布花蓮，我想我們也不用憂愁交通問題，因為有誘因讓各地的人來。另外一大特色是與海洋的親近，在外地要看到海是很辛苦的事情，但我們就是海的子民，讓人們有更多親近海的地方、方式，是我們政府所應該來思考發展花蓮的方式。 我們熱愛花蓮，未來也想回來這片土地紮根、發展，Freeway絕對不是發展花蓮的方式，縱使自己現在來回花蓮可能沒有這麼方便，但絕不能為了一己之私而破壞了我們所摯愛的家，不單是蘇花高的問題，北迴線的鐵路應該更發達，有需要時我們也願意欣賞風景看看美麗的蘇花公路沿線，我們真的不需要蘇花高！假如蘇花高就這樣蓋下去了，花蓮將不會是我們現在所熱愛的花蓮，特色消失了，或許到其他的都市生活對於我們來說也沒有差別，甚至更有出路… 媒體上總是告訴我們有很多人支持蘇花高，所以花蓮的孩子想發聲，在外地生活的花蓮孩子看到了西部經驗因而想發展屬於我們的花蓮，想讓大家知道我們的想法，讓大家知道花蓮的未來是屬於我們的，所以我們勇敢的站出來，向蘇花高說：不！更希望全國的人民可以為了自己出聲，我們需要國家將錢用在真正需要的建設上，而不是未經過全盤考量，聆聽人民聲音就貿然進行的建設，希望支持我們的人可以來加入連署活動，拒絕興建蘇花高，向蘇花高說：不！我們的訴求：1. 拒絕興建蘇花高速公路2. 發展花蓮大眾運輸交通工具3. 恢復花蓮海岸4. 發展花蓮社區特色小站共同發起人台北大學社工系 蔡中岳 私立淡江大學 歐湛瑜台北科技大學 李連恩台灣科技大學 詹雅淇國立海洋大學 黃毓棻 一群熱愛家鄉花蓮的孩子 敬上附加檔案為洄瀾夢想聯盟所提出的蘇花高替代方案，新五大建設！歡迎下載。若對本連署活動或相關蘇花高議題有任何意見，歡迎E-mail至scorpioyuan@gmail.com
發起單位：洄瀾夢想聯盟、荒野保護協會花蓮分會、花蓮野鳥學會、黑潮海洋文教基金會、花蓮縣環保工作促進會、環保聯盟花蓮分會、花蓮縣青少年公益組織、台灣蠻野心足生態協會、國際珍古德教育與保育協會。
2007年5月2日 星期三
面對台灣：能源篇
面對台灣：能源篇
作者：張岱屏
不知道你有沒有注意到，打開電費收據，會發現右上角多了一行字：「每用10度電，產生的二氧化碳是6.7公斤。」其實二氧化碳的產生，跟發電方式息息相關。台灣現在發電用的燃料，以煤跟天然氣為主，其中燃煤的汙染最嚴重，每發1度電就會產生0.9公斤的二氧化碳，但燃煤的比重卻占發電量的35%，而且這個比重正逐年上升。
當世界各國為了減緩溫室效應，開始實施二氧化碳減量的策略，紛紛降低燃煤發電的比重，台灣卻跟全世界的趨勢背道而馳。「我們整個電力結構有問題，才會造成二氧化碳的排放增加那麼快。」中研院經濟研究所研究員梁啟源指出：「我們最近幾年的發展，表面上是發展再生能源替代核電廠，事實上是以火力發電來代替，燃煤變成發電主力，造成高碳能源的比重提高，低碳能源比重降低，能源結構持續惡化。」
台電燃煤電廠的興擴建計劃正一個接一個進行，以最近台電提出的深澳與林口2個燃煤電廠興建案為例，興建成本高達1,400億，未來的發電量將超過核四廠。海洋大學輪機系教授華健表示，深澳與林口2個燃煤電廠正值除役更新之際，應趁此機會選購最新、汙染最低的機組，十多年前國外就已經發展出效率較高、汙染量較低的「超超臨界」燃煤機組，但台電採用的卻是效率不到50%的「超臨界」機組。當我們選擇效率比較低的燃煤發電，等於是決定台灣未來半世紀的溫室氣體排放將居高不下。
為什麼要選擇高汙染的燃煤作為發電主力？許多人把原因歸咎於非核家園政策；但世新行政管理學系教授林子倫指出，從世界的趨勢來看，在2004年核能的新投資跟再生能源的投資有一個交叉點，再生能源已經超過核能，台灣其實有很多選擇。
台灣擁有豐富的太陽光和風力資源，在發展再生能源方面，占盡了天時與地利，而且台灣有太陽光電主要的生產國，太陽電池的廠商茂迪、益通等先後登上股王寶座，且擠進全球太陽能電生產的前10名，發展出的產品也日新月異。
現在越來愈多家戶加入陽光建築的行列了。這棟位於宜蘭的透天厝，將裝上1.8KW的太陽能板，生產的電力不但可以自給自足，多餘的電還可以回賣給台電。除了太陽能，風力發電也早已進駐台灣的西海岸，2006年起從苗栗竹南到後龍沿海，矗立起25支風機，這是全亞洲裝置容量最大的單一風場。很多人認為再能源很貴，風力發電卻證明，它其實價格低廉。
其實創造能源最有效的方式，不是去尋找新能源，而是節省能源的消耗，各種結能的產品應運而生。以台大校園裡目前安裝的高亮度LED路燈為例，一盞燈一年可以節省3,000多元的電費，台大新能源中心主持人黃秉鈞估計，未來大小巷的路燈如果都改裝LED照明，可以省下一座核能電廠的發電量。
電真的不夠用嗎？過去15年，台灣每個人用電量成長了一倍。低廉的電價，讓大家用電就像呼吸一樣自然。減少二氧化碳排放，就從省電節能開始。
※「我們的島」將於4月27日21時，推出第400集──全球暖化特輯「面對台灣」，並從4月24日起，連載4天的專題文章。
【影音閱讀】公視影音中心──我們的島
作者：張岱屏
不知道你有沒有注意到，打開電費收據，會發現右上角多了一行字：「每用10度電，產生的二氧化碳是6.7公斤。」其實二氧化碳的產生，跟發電方式息息相關。台灣現在發電用的燃料，以煤跟天然氣為主，其中燃煤的汙染最嚴重，每發1度電就會產生0.9公斤的二氧化碳，但燃煤的比重卻占發電量的35%，而且這個比重正逐年上升。
當世界各國為了減緩溫室效應，開始實施二氧化碳減量的策略，紛紛降低燃煤發電的比重，台灣卻跟全世界的趨勢背道而馳。「我們整個電力結構有問題，才會造成二氧化碳的排放增加那麼快。」中研院經濟研究所研究員梁啟源指出：「我們最近幾年的發展，表面上是發展再生能源替代核電廠，事實上是以火力發電來代替，燃煤變成發電主力，造成高碳能源的比重提高，低碳能源比重降低，能源結構持續惡化。」
台電燃煤電廠的興擴建計劃正一個接一個進行，以最近台電提出的深澳與林口2個燃煤電廠興建案為例，興建成本高達1,400億，未來的發電量將超過核四廠。海洋大學輪機系教授華健表示，深澳與林口2個燃煤電廠正值除役更新之際，應趁此機會選購最新、汙染最低的機組，十多年前國外就已經發展出效率較高、汙染量較低的「超超臨界」燃煤機組，但台電採用的卻是效率不到50%的「超臨界」機組。當我們選擇效率比較低的燃煤發電，等於是決定台灣未來半世紀的溫室氣體排放將居高不下。
為什麼要選擇高汙染的燃煤作為發電主力？許多人把原因歸咎於非核家園政策；但世新行政管理學系教授林子倫指出，從世界的趨勢來看，在2004年核能的新投資跟再生能源的投資有一個交叉點，再生能源已經超過核能，台灣其實有很多選擇。
台灣擁有豐富的太陽光和風力資源，在發展再生能源方面，占盡了天時與地利，而且台灣有太陽光電主要的生產國，太陽電池的廠商茂迪、益通等先後登上股王寶座，且擠進全球太陽能電生產的前10名，發展出的產品也日新月異。
現在越來愈多家戶加入陽光建築的行列了。這棟位於宜蘭的透天厝，將裝上1.8KW的太陽能板，生產的電力不但可以自給自足，多餘的電還可以回賣給台電。除了太陽能，風力發電也早已進駐台灣的西海岸，2006年起從苗栗竹南到後龍沿海，矗立起25支風機，這是全亞洲裝置容量最大的單一風場。很多人認為再能源很貴，風力發電卻證明，它其實價格低廉。
其實創造能源最有效的方式，不是去尋找新能源，而是節省能源的消耗，各種結能的產品應運而生。以台大校園裡目前安裝的高亮度LED路燈為例，一盞燈一年可以節省3,000多元的電費，台大新能源中心主持人黃秉鈞估計，未來大小巷的路燈如果都改裝LED照明，可以省下一座核能電廠的發電量。
電真的不夠用嗎？過去15年，台灣每個人用電量成長了一倍。低廉的電價，讓大家用電就像呼吸一樣自然。減少二氧化碳排放，就從省電節能開始。
※「我們的島」將於4月27日21時，推出第400集──全球暖化特輯「面對台灣」，並從4月24日起，連載4天的專題文章。
【影音閱讀】公視影音中心──我們的島
今日台灣2007/05/01
我想我們的電視新聞應該不會報這些東西ㄅ！
然後漸漸的，大家就不再關心我們的土地、我們的社會、我們的環境，
新聞變成一種別人的笑話、爆別人的料的娛樂臺，
新聞就像看戲一樣，
不再與自己的生活相呼應，
更無法藉由看到某些現象而獲得啟發與進步。
真的非常可惜，
電視是傳撥訊息最快的工具，
也是教育與政策最便利的工具，
我們卻沒有好好利用...... 真的好可惜 mingyi96/05/02
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環署：9月起全面試辦回收廢食用油
摘錄自2007年5月1日中央社台北報導
經濟部「綠色城鄉應用推廣計畫」擬自2008年7月起，強制市售柴油添加1%生質柴油。為配合經濟部措施，擴大生質柴油的制油料源，環保署1日宣布，9月起全面試辦回收廢食用油，民眾可以從現在開始自行回收。
環保署廢管處處長何舜琴下午表示，廢食用油回收在產業界已行之有年，不僅可以再利用，也可間接減少二氧化碳排放，回收後大都數用來製造肥皂，精製後可以轉制成生質柴油或硬脂酸。環保署與嘉義縣政府試辦廢食用油回收利用，自2006年5月到12月止，共回收6.66噸，佔嘉義縣全年廢食用油產生量15%。全臺全年廢食用油產生量約7-8.5萬公噸，試辦後第1年盼能回收4,100公噸。
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媽祖回鑾 大甲清出30噸垃圾
摘錄自2007年5月1日聯合報台中報導
大甲媽祖29日晚上回鑾，吸引逾10萬民眾湧入大甲鎮，鞭炮四射祝賀，至少有6名信眾被炮竹炸傷，盛會過後大甲遍地垃圾，鎮長蔡信豐昨天清晨召集慈濟功德會及社區環保志工共600多人清掃，花了2個多小時共清出30多噸垃圾。
大甲媽祖南下遶境進香，29日晚間回鑾，有數百陣頭迎駕，沿路猛放鞭炮及拋、燒金紙，在地面堆積一層厚厚灰燼。而來自全台各地數百個流動攤販，事後也遺留大量垃圾。30日上午5時，鎮長蔡信豐召集大甲慈濟功德會等單位展開清掃工作。蔡信豐表示，媽祖起駕前，清潔隊就宣導垃圾不落地及分類做法，慈濟功德會每天協助處理垃圾，否則垃圾量將不止30噸。
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2006年「漏」掉2座翡翠水庫水
摘錄自2007年5月1日聯合報高雄報導
台灣省自來水公司漏水防治總隊30日上午揭牌成立，董事長徐享崑說，2006年漏水率達23.45%，約7億噸水量，漏掉70億元，等於2座翡翠水庫蓄水量；預估成立漏水隊後可捉漏2億噸，節省20億元成本，並預期10年投入500億元，降低5%漏水率。
自來水公司30日舉辦「漏水防治總隊中、南、東區」成立大會，漏水防治總隊係由供水處經理兼任總隊長，下設北、中、南、東4個區隊，整編後人力共97人，負責全台長達9萬零600公里的自來水管線的檢漏工作。徐享崑指出，漏水防治總隊成軍後，預估每年可節省約8570萬元的經費，而且縮短地下漏水時間，除減少生產成本、保護水資源外，也可預防因路面下陷所導致交通及損害賠償等問題。
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台灣蝴蝶 將在美國展出
摘錄自2007年5月1日聯合晚報台北報導
美國華盛頓史密斯國家自然歷史博物館，2日起推出「台灣蝴蝶之美」特展，這是台灣生態難得登上國際的重要特展，象徵國際對台灣生態的重視和肯定，農委會還將爭取作品永久於該館展出和典藏。 這項特展由農委會和公共網路文教基金會合作，2006年7月通過邀請台灣生態攝影家蔡百峻的蝴蝶生態攝影作品，在第21屆藝術節期間舉辦。
公共網路文教基金會表示，2006年蔡百峻帶著作品赴美拜訪史密斯博物館，該館的亞洲文化歷史研究計劃執行長和多位審查委員都非常讚賞，認為他的作品不但呈現生物多樣性的蝴蝶之美，更難得的是他畢生投入生態攝影，在鏡頭下呈現多種極罕見的蝴蝶，為人類和大自然留下最珍貴的紀錄。農委會表示，這項特展是國內生態作品非常難得的機會，不僅表示該館對台灣生態的重視，也能向國際社會介紹台灣生態之美。
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看見以下這則新聞，我內心有點的難過。
這就像我跟我婆婆說以後不要煮吻仔魚，
他說「每個人都在煮又不是他去補的，
只有一點點，市場賣一大籠而他才拿了一點點....」
我想，這不是對錯是非的問題了，因為現在是一個民主社會，
大家都在做的事情，就不會是大錯的事情。
但內心還是很遺憾，我們知道了，卻無法抑制慾望讓其他生物生存。
我常常在想，「我們不吃我們不會死，但這些食物卻是與我們共存的生物裡必備的食物，
若破壞了食物鏈，最後受害還是我們人類」難道這些鐵般的事實，還不能讓我們記取教訓ㄇ？
若知道了，
卻沒有做，就是覺得這個不重要，這就是漠視.....也是自私。
若不知道，
所以做了，這會是不知者無罪。
所以我說這是遺憾，人類無法控制慾望的遺憾。
說到此時，我想起我的便當還帶著婆婆煮的吻仔魚莧菜，真的很美味.....
而我還是選擇吃他，因為它是我的便當我不該浪費。
很遺憾的，我們都這麼無力的在面對與抵抗著我們的欲望...
所以，
世界末日僅是遲早的事情，唯一的差別就是你要無知還是徹悟。
電視劇裡不是常演，死也要知道自己是怎麼死的，而我就是選擇這樣去面對。 mingyi96/05/02
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新竹鳥會檢舉捕鳥 港南人拒賞鳥
摘錄自2007年5月1日聯合報新竹報導
新竹市港南地區100多名農漁民，30日在港南活動中心外懸掛白布條，抗議新竹市野鳥學會檢舉漁民在金城湖捕撈或在稻田設網捕鳥，害農漁民被罰。而且阻撓港南海堤修復工程，危害農漁民生計，拒絕學會日後在港南區舉辦賞鳥活動。新竹鳥會理事長黃宏正回應，金城湖是保育區，依規定不得捕撈；學會功能是喚起市民關心保育問題，未阻撓海堤修復工程，從未聽聞會員介入，日後更要嚴格要求。
野鳥學會理事長黃宏正說，居民對鳥學有很多誤解，辦賞鳥活動的目的是納入生態觀光，有助地方發展，將加強與居民溝通。第二河川局表示，港南海堤修復工程，依規定得提出環評計畫，與野鳥學會無關。這項計畫已通過審查，將全面趕工，預定7月底前完工。
然後漸漸的，大家就不再關心我們的土地、我們的社會、我們的環境，
新聞變成一種別人的笑話、爆別人的料的娛樂臺，
新聞就像看戲一樣，
不再與自己的生活相呼應，
更無法藉由看到某些現象而獲得啟發與進步。
真的非常可惜，
電視是傳撥訊息最快的工具，
也是教育與政策最便利的工具，
我們卻沒有好好利用...... 真的好可惜 mingyi96/05/02
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環署：9月起全面試辦回收廢食用油
摘錄自2007年5月1日中央社台北報導
經濟部「綠色城鄉應用推廣計畫」擬自2008年7月起，強制市售柴油添加1%生質柴油。為配合經濟部措施，擴大生質柴油的制油料源，環保署1日宣布，9月起全面試辦回收廢食用油，民眾可以從現在開始自行回收。
環保署廢管處處長何舜琴下午表示，廢食用油回收在產業界已行之有年，不僅可以再利用，也可間接減少二氧化碳排放，回收後大都數用來製造肥皂，精製後可以轉制成生質柴油或硬脂酸。環保署與嘉義縣政府試辦廢食用油回收利用，自2006年5月到12月止，共回收6.66噸，佔嘉義縣全年廢食用油產生量15%。全臺全年廢食用油產生量約7-8.5萬公噸，試辦後第1年盼能回收4,100公噸。
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媽祖回鑾 大甲清出30噸垃圾
摘錄自2007年5月1日聯合報台中報導
大甲媽祖29日晚上回鑾，吸引逾10萬民眾湧入大甲鎮，鞭炮四射祝賀，至少有6名信眾被炮竹炸傷，盛會過後大甲遍地垃圾，鎮長蔡信豐昨天清晨召集慈濟功德會及社區環保志工共600多人清掃，花了2個多小時共清出30多噸垃圾。
大甲媽祖南下遶境進香，29日晚間回鑾，有數百陣頭迎駕，沿路猛放鞭炮及拋、燒金紙，在地面堆積一層厚厚灰燼。而來自全台各地數百個流動攤販，事後也遺留大量垃圾。30日上午5時，鎮長蔡信豐召集大甲慈濟功德會等單位展開清掃工作。蔡信豐表示，媽祖起駕前，清潔隊就宣導垃圾不落地及分類做法，慈濟功德會每天協助處理垃圾，否則垃圾量將不止30噸。
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2006年「漏」掉2座翡翠水庫水
摘錄自2007年5月1日聯合報高雄報導
台灣省自來水公司漏水防治總隊30日上午揭牌成立，董事長徐享崑說，2006年漏水率達23.45%，約7億噸水量，漏掉70億元，等於2座翡翠水庫蓄水量；預估成立漏水隊後可捉漏2億噸，節省20億元成本，並預期10年投入500億元，降低5%漏水率。
自來水公司30日舉辦「漏水防治總隊中、南、東區」成立大會，漏水防治總隊係由供水處經理兼任總隊長，下設北、中、南、東4個區隊，整編後人力共97人，負責全台長達9萬零600公里的自來水管線的檢漏工作。徐享崑指出，漏水防治總隊成軍後，預估每年可節省約8570萬元的經費，而且縮短地下漏水時間，除減少生產成本、保護水資源外，也可預防因路面下陷所導致交通及損害賠償等問題。
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台灣蝴蝶 將在美國展出
摘錄自2007年5月1日聯合晚報台北報導
美國華盛頓史密斯國家自然歷史博物館，2日起推出「台灣蝴蝶之美」特展，這是台灣生態難得登上國際的重要特展，象徵國際對台灣生態的重視和肯定，農委會還將爭取作品永久於該館展出和典藏。 這項特展由農委會和公共網路文教基金會合作，2006年7月通過邀請台灣生態攝影家蔡百峻的蝴蝶生態攝影作品，在第21屆藝術節期間舉辦。
公共網路文教基金會表示，2006年蔡百峻帶著作品赴美拜訪史密斯博物館，該館的亞洲文化歷史研究計劃執行長和多位審查委員都非常讚賞，認為他的作品不但呈現生物多樣性的蝴蝶之美，更難得的是他畢生投入生態攝影，在鏡頭下呈現多種極罕見的蝴蝶，為人類和大自然留下最珍貴的紀錄。農委會表示，這項特展是國內生態作品非常難得的機會，不僅表示該館對台灣生態的重視，也能向國際社會介紹台灣生態之美。
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看見以下這則新聞，我內心有點的難過。
這就像我跟我婆婆說以後不要煮吻仔魚，
他說「每個人都在煮又不是他去補的，
只有一點點，市場賣一大籠而他才拿了一點點....」
我想，這不是對錯是非的問題了，因為現在是一個民主社會，
大家都在做的事情，就不會是大錯的事情。
但內心還是很遺憾，我們知道了，卻無法抑制慾望讓其他生物生存。
我常常在想，「我們不吃我們不會死，但這些食物卻是與我們共存的生物裡必備的食物，
若破壞了食物鏈，最後受害還是我們人類」難道這些鐵般的事實，還不能讓我們記取教訓ㄇ？
若知道了，
卻沒有做，就是覺得這個不重要，這就是漠視.....也是自私。
若不知道，
所以做了，這會是不知者無罪。
所以我說這是遺憾，人類無法控制慾望的遺憾。
說到此時，我想起我的便當還帶著婆婆煮的吻仔魚莧菜，真的很美味.....
而我還是選擇吃他，因為它是我的便當我不該浪費。
很遺憾的，我們都這麼無力的在面對與抵抗著我們的欲望...
所以，
世界末日僅是遲早的事情，唯一的差別就是你要無知還是徹悟。
電視劇裡不是常演，死也要知道自己是怎麼死的，而我就是選擇這樣去面對。 mingyi96/05/02
***************************************
新竹鳥會檢舉捕鳥 港南人拒賞鳥
摘錄自2007年5月1日聯合報新竹報導
新竹市港南地區100多名農漁民，30日在港南活動中心外懸掛白布條，抗議新竹市野鳥學會檢舉漁民在金城湖捕撈或在稻田設網捕鳥，害農漁民被罰。而且阻撓港南海堤修復工程，危害農漁民生計，拒絕學會日後在港南區舉辦賞鳥活動。新竹鳥會理事長黃宏正回應，金城湖是保育區，依規定不得捕撈；學會功能是喚起市民關心保育問題，未阻撓海堤修復工程，從未聽聞會員介入，日後更要嚴格要求。
野鳥學會理事長黃宏正說，居民對鳥學有很多誤解，辦賞鳥活動的目的是納入生態觀光，有助地方發展，將加強與居民溝通。第二河川局表示，港南海堤修復工程，依規定得提出環評計畫，與野鳥學會無關。這項計畫已通過審查，將全面趕工，預定7月底前完工。
高爾來台演講爭議
看見了高爾現象，讓我感觸頗深的。
事情真偽我們永遠無法證實，
而使全球暖化訊息廣為宣傳及教育值多少價值，也無法估算。
是揭發還是報料，我們不知要相信什麼？？
從全球暖化的發展，
我發現了一個原則，就是
「我們要信暖化這件事實，而不是信高爾這個人」
別把高爾當電影明星或是聖人或是神一樣的崇拜。
他是人，一定犯過錯，肯定自私過。
他是個怎麼樣的人，確實也不是當務之急。
炒作他，報料他，倒不如多報導一些對全球暖化有幫助的事情或新發現。
知道他的為人，對我們是完全沒有幫助的.....
**********
花3千萬 效益逾10億？ 高爾演講門票 內含植樹碳稅
中時電子報╱曾薏蘋／台北報導 2007-05-01 04:35
美國前副總統高爾推動環保，享譽全球，卻也被踢爆，他的豪宅耗電量超出一般家庭廿倍，環保團體批他是「偽君子」。推動邀請高爾來台的民進黨立委田秋堇表示，他們意識到這個問題，未來會把高爾來台期間浪費的能源，換算成製造多少二氧化碳的量，用演講門票加入的碳稅，作「碳平衡」。
高爾在製作的環保影片「不願面對的真相」拿下奧斯卡最佳紀錄片，卻遭家鄉田納西州一個保守派團體出面揭露，高爾豪宅耗電量是一般家庭平均用電的近廿倍。因此這次來台，如何面對這個問題，備受關注。
田秋堇形容，高爾來台將比當年前美國總統柯林頓來台還麻煩。她說，高爾也是元首級的人物，除了動員國安及安全人員，也將會面臨被部分環保人士質疑，為了以身作則，高爾來台演講的模式，將仿照世界級的環保會議、活動，在門票加入碳稅。
田秋堇說，他們會請專業環保公司估算，從高爾一行人搭飛機來台灣開始算起，期間搭車、開會，與會人士在整個活動中，共製造多少二氧化碳，環保團體再用門票上內含的碳稅作「碳平衡」，假如共製造五噸的二氧化碳，他們就會種定量的樹，讓樹釋放五噸的氧氣，平衡掉製造出二氧化碳量。
由於這次高爾來台活動，環保團體預計募集一百萬美元的經費，田秋堇說，除了需要靠環保署補助，還需要企業多支持。她強調，雖然聘請高爾所費不貲，但從成本效益上，透過高爾的國際影響力，讓台灣能直接呼吸到全球推動防止暖化的空氣，專業公關公司評估，花台幣三千萬元，卻可達到十億台幣以上的效益，絕對值得。
她說，這次請高爾的費用，都比請好萊塢巨星獲奧斯卡獎得主都來得低，且後續效應，不僅會持續發酵，還能與高爾建立正式的溝通機制。
田秋堇強調，他們希望高爾來台，不是變成一場放煙火的活動，距離高爾來台約還有四個月的時間，環保團體將到處宣導環保及高爾來台的意義，這將是一場花錢買不到的經驗。
*************
今日晚報 2007.05.01 高爾來台能改變甚麼？【中時電子報主筆龔招健/特稿】
美國前副總統高爾已確定要來台訪問巡迴演講，代價是近二千萬元的演講費，外加高爾一行來台的交通、食宿、保全等費用。雖然高爾具有高知名度，環保形象鮮明，但這些花費對小老百姓來說絕對不是一個小數目，為了讓這些錢花得不冤枉，邀訪的單位可要多費心規劃，以免高爾來台淪為一場短暫的煙火秀，成為政商提升環保形象的大拜拜。
高爾預定九月來台，在台灣發表三場公開演講，主題當然是鎖定他卸下副總統職務之後全心投入的「全球暖化效應」。雖然這個環保議題在國內曾經有過許多討論，學者專家及環保團體也一再提醒政府要趕快拿出有效對策，但我們的政府高層似乎並沒有真正的聽進去，許多重大施政甚至寧可犧牲環保，如果高爾這次來台能夠給這些執政高層當頭棒喝，那就真的值回票價。
行政院環保署長張國龍不諱言，經濟部現在實行低電價、低油價與低水價的政策，以及交通部動輒在生態脆弱敏感地區開闢公路的做法，等於變相鼓勵大家多開車、多用電與多耗水。他強調，綠色比矽島更重要，台灣能否與世界同步進行溫室氣體減量，是我們產業能否成功轉型、經濟能否永續發展的關鍵。
沒有人會懷疑行政院環保署長張國龍的環保理念，但環保署在整個行政體系之中，向來是個相對弱勢的部會，在與其它強調「擴張」、「發展」的部會溝通有困難，使得許多環保政策的推動與落實顯得有心無力。今年環保署與民間團體不約而同邀請高爾來台，當然是希望能夠發揮最大的「政策遊說」效益，尤其是在推動溫室氣體排放減量方面發揮臨門一腳作用。
在探討全球暖化議題的環保紀錄片「不願面對的真相」（An Inconvenient Truth）當中，高爾以政治過來人的經驗指出，要政治人物或政府高官去了解、面對全球暖化的嚴峻真相，進而採取因應對策，是非常困難的一件事，因為這可能動搖他們賴以生存的基礎。這種「位子（屁股）決定腦袋」的現象，各國政界皆然，台灣尤其嚴重。
要國內的政治人物換腦袋，光聽高爾一場演講其實不夠，比較可行的作法也許是誘之以利。因此，在高爾這位重量級說客來台之前，建議環保署主動跟經濟部、經建會等產業發展相關部會協商合作，在高爾來台前後擴大舉辦「環保商機研討會」，邀請廠商和學者專家介紹各國產業發展的環保新趨勢及其帶來的龐大新商機，甚至就未來進一步推動制訂諸如「獎勵環保投資條例」加速展開前置作業。
全球暖化效應越來越嚴重是事實，對抗全球暖化已經不再是選擇題，這是人類未來免於存亡浩劫的必要努力；台灣四面環海，海岸線因地層下陷及海平面上升而持續萎縮，更不能在這場環保存亡大戰中缺席。
台灣長期無限擴張使用資源，曾經讓台灣的經濟實力名列前茅，但在全球環境永續指標評比上卻遙遙落後，已經到了不得不改弦更張、調整發展步伐的時候，期盼高爾來台能夠促成這樣的改變，而不是淪為國內政客提升環保形象、洗刷台灣環保污名的公關活動。
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事情真偽我們永遠無法證實，
而使全球暖化訊息廣為宣傳及教育值多少價值，也無法估算。
是揭發還是報料，我們不知要相信什麼？？
從全球暖化的發展，
我發現了一個原則，就是
「我們要信暖化這件事實，而不是信高爾這個人」
別把高爾當電影明星或是聖人或是神一樣的崇拜。
他是人，一定犯過錯，肯定自私過。
他是個怎麼樣的人，確實也不是當務之急。
炒作他，報料他，倒不如多報導一些對全球暖化有幫助的事情或新發現。
知道他的為人，對我們是完全沒有幫助的.....
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花3千萬 效益逾10億？ 高爾演講門票 內含植樹碳稅
中時電子報╱曾薏蘋／台北報導 2007-05-01 04:35
美國前副總統高爾推動環保，享譽全球，卻也被踢爆，他的豪宅耗電量超出一般家庭廿倍，環保團體批他是「偽君子」。推動邀請高爾來台的民進黨立委田秋堇表示，他們意識到這個問題，未來會把高爾來台期間浪費的能源，換算成製造多少二氧化碳的量，用演講門票加入的碳稅，作「碳平衡」。
高爾在製作的環保影片「不願面對的真相」拿下奧斯卡最佳紀錄片，卻遭家鄉田納西州一個保守派團體出面揭露，高爾豪宅耗電量是一般家庭平均用電的近廿倍。因此這次來台，如何面對這個問題，備受關注。
田秋堇形容，高爾來台將比當年前美國總統柯林頓來台還麻煩。她說，高爾也是元首級的人物，除了動員國安及安全人員，也將會面臨被部分環保人士質疑，為了以身作則，高爾來台演講的模式，將仿照世界級的環保會議、活動，在門票加入碳稅。
田秋堇說，他們會請專業環保公司估算，從高爾一行人搭飛機來台灣開始算起，期間搭車、開會，與會人士在整個活動中，共製造多少二氧化碳，環保團體再用門票上內含的碳稅作「碳平衡」，假如共製造五噸的二氧化碳，他們就會種定量的樹，讓樹釋放五噸的氧氣，平衡掉製造出二氧化碳量。
由於這次高爾來台活動，環保團體預計募集一百萬美元的經費，田秋堇說，除了需要靠環保署補助，還需要企業多支持。她強調，雖然聘請高爾所費不貲，但從成本效益上，透過高爾的國際影響力，讓台灣能直接呼吸到全球推動防止暖化的空氣，專業公關公司評估，花台幣三千萬元，卻可達到十億台幣以上的效益，絕對值得。
她說，這次請高爾的費用，都比請好萊塢巨星獲奧斯卡獎得主都來得低，且後續效應，不僅會持續發酵，還能與高爾建立正式的溝通機制。
田秋堇強調，他們希望高爾來台，不是變成一場放煙火的活動，距離高爾來台約還有四個月的時間，環保團體將到處宣導環保及高爾來台的意義，這將是一場花錢買不到的經驗。
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今日晚報 2007.05.01 高爾來台能改變甚麼？【中時電子報主筆龔招健/特稿】
美國前副總統高爾已確定要來台訪問巡迴演講，代價是近二千萬元的演講費，外加高爾一行來台的交通、食宿、保全等費用。雖然高爾具有高知名度，環保形象鮮明，但這些花費對小老百姓來說絕對不是一個小數目，為了讓這些錢花得不冤枉，邀訪的單位可要多費心規劃，以免高爾來台淪為一場短暫的煙火秀，成為政商提升環保形象的大拜拜。
高爾預定九月來台，在台灣發表三場公開演講，主題當然是鎖定他卸下副總統職務之後全心投入的「全球暖化效應」。雖然這個環保議題在國內曾經有過許多討論，學者專家及環保團體也一再提醒政府要趕快拿出有效對策，但我們的政府高層似乎並沒有真正的聽進去，許多重大施政甚至寧可犧牲環保，如果高爾這次來台能夠給這些執政高層當頭棒喝，那就真的值回票價。
行政院環保署長張國龍不諱言，經濟部現在實行低電價、低油價與低水價的政策，以及交通部動輒在生態脆弱敏感地區開闢公路的做法，等於變相鼓勵大家多開車、多用電與多耗水。他強調，綠色比矽島更重要，台灣能否與世界同步進行溫室氣體減量，是我們產業能否成功轉型、經濟能否永續發展的關鍵。
沒有人會懷疑行政院環保署長張國龍的環保理念，但環保署在整個行政體系之中，向來是個相對弱勢的部會，在與其它強調「擴張」、「發展」的部會溝通有困難，使得許多環保政策的推動與落實顯得有心無力。今年環保署與民間團體不約而同邀請高爾來台，當然是希望能夠發揮最大的「政策遊說」效益，尤其是在推動溫室氣體排放減量方面發揮臨門一腳作用。
在探討全球暖化議題的環保紀錄片「不願面對的真相」（An Inconvenient Truth）當中，高爾以政治過來人的經驗指出，要政治人物或政府高官去了解、面對全球暖化的嚴峻真相，進而採取因應對策，是非常困難的一件事，因為這可能動搖他們賴以生存的基礎。這種「位子（屁股）決定腦袋」的現象，各國政界皆然，台灣尤其嚴重。
要國內的政治人物換腦袋，光聽高爾一場演講其實不夠，比較可行的作法也許是誘之以利。因此，在高爾這位重量級說客來台之前，建議環保署主動跟經濟部、經建會等產業發展相關部會協商合作，在高爾來台前後擴大舉辦「環保商機研討會」，邀請廠商和學者專家介紹各國產業發展的環保新趨勢及其帶來的龐大新商機，甚至就未來進一步推動制訂諸如「獎勵環保投資條例」加速展開前置作業。
全球暖化效應越來越嚴重是事實，對抗全球暖化已經不再是選擇題，這是人類未來免於存亡浩劫的必要努力；台灣四面環海，海岸線因地層下陷及海平面上升而持續萎縮，更不能在這場環保存亡大戰中缺席。
台灣長期無限擴張使用資源，曾經讓台灣的經濟實力名列前茅，但在全球環境永續指標評比上卻遙遙落後，已經到了不得不改弦更張、調整發展步伐的時候，期盼高爾來台能夠促成這樣的改變，而不是淪為國內政客提升環保形象、洗刷台灣環保污名的公關活動。
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